¡¡¡¡ En fin que es lo que hay !!!!
Aunque ya va siendo hora que la situación socio-económico-laboral vaya cambiando y/o mejorando. Aunque teniendo en cuenta el panorama político de España. Lo raro es que todavía siga funcionando ésto.
domingo, 6 de marzo de 2011
lunes, 4 de octubre de 2010
Der Super Modellbahner
Hay vídeos de aficionados que pasan sin pena ni gloría pero cuando vi éste me resultó, de lo más curioso.
Todo un circuito ferroviario de tren miniatura de Märklin no sólo por toda tu casa, sino que lo pones también por la del vecino. ¡¡¡Y encima no se queja!!! Un chollo diría yo. Claro que también las consecuencias a ésto son más que evidentes. Una vista cómica y divertida del mundo del ferrocarril en miniatura. ¿Será verdad lo que dicen que estamos todos locos?
En este vídeo se ven los trenes fabricados en la mejor época de Märklin. Una bonita y elegante BR 103 tirando de sus vagones de chapa, un mercancías arrastrado por una imponente BR 50, soltando vapor a toda máquina y rodando por sus vías metálicasa de chapa, ya descatalogadas.
Todo un circuito ferroviario de tren miniatura de Märklin no sólo por toda tu casa, sino que lo pones también por la del vecino. ¡¡¡Y encima no se queja!!! Un chollo diría yo. Claro que también las consecuencias a ésto son más que evidentes. Una vista cómica y divertida del mundo del ferrocarril en miniatura. ¿Será verdad lo que dicen que estamos todos locos?
En este vídeo se ven los trenes fabricados en la mejor época de Märklin. Una bonita y elegante BR 103 tirando de sus vagones de chapa, un mercancías arrastrado por una imponente BR 50, soltando vapor a toda máquina y rodando por sus vías metálicasa de chapa, ya descatalogadas.
sábado, 29 de mayo de 2010
miércoles, 12 de mayo de 2010
sábado, 24 de abril de 2010
Tren que recoge pasajeros sin siquiera detenerse en la estación
Pues sí, aunque parezca mentira, los chinos han ideado un sistema por el cúal los trenes de pasajeros de alta velocidad son capaces de recoger y dejar pasajeros en todas las estaciones sin detenerse.
El sistema inventado por el diseñador Chen Jianjun consiste en unas plataformas que viajan de estación en estación sobre el techo del tren, dichas plataformas son dejadas en marcha en la siguiente estación y a su vez recogen otra detenida en aquella. De ésa manera se ahorra, tanto energía como tiempo en trayecto, ya que los pasajeros pueden entrar o salir de la plataforma, mientras ésta está parada en la estación esperando al siguiente tren.
Para ello, Jianjun tomó como objeto de estudio el viaje entre Pekín y Guangzhou (2.475 kilómetros), el que tiene 30 paradas, donde si se cuentan a los usuarios más lentos, el tiempo mínimo de detención sería de cinco minutos por estación, lo que da 2,5 horas extras de recorrido.
Una animación de como sería en el siguiente video:
El sistema inventado por el diseñador Chen Jianjun consiste en unas plataformas que viajan de estación en estación sobre el techo del tren, dichas plataformas son dejadas en marcha en la siguiente estación y a su vez recogen otra detenida en aquella. De ésa manera se ahorra, tanto energía como tiempo en trayecto, ya que los pasajeros pueden entrar o salir de la plataforma, mientras ésta está parada en la estación esperando al siguiente tren.
Para ello, Jianjun tomó como objeto de estudio el viaje entre Pekín y Guangzhou (2.475 kilómetros), el que tiene 30 paradas, donde si se cuentan a los usuarios más lentos, el tiempo mínimo de detención sería de cinco minutos por estación, lo que da 2,5 horas extras de recorrido.
Una animación de como sería en el siguiente video:
martes, 16 de marzo de 2010
martes, 2 de marzo de 2010
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